За контрол на впръскващите клапани, новите Common Rail пиезо инжектори са c бързодействащ възбудител, изработен от пиезокристал с цел контрол на впръскващия клапан. Пиезокристалите се разширяват, когато са в електрическо поле. Електронно контролираният пиезо-възбудител се превключва пет пъти по-бързо от соленоид. BOSCH е вградил възбудителя в корпуса на дюзата. Движенията на пиезо-пакета се предават немеханично – и поради това напълно без триене – към бързо превключващата се игла на дюзата. Това удвоява скоростта на превключване нра дюзата като позволява по-точно измерване на количеството впръсквано гоиво и по този начин води до намаляване на вредните продукти от изгарянето.

Bosch пиезоинжекторите се вграждат при различни видове автомобили дизелови двигатели който се произвеждат след 2005г.
Заради високото работно налягане (2200bar), условията на работа и / или неправилна поддръжка, могат да се появят технически проблеми. Най-често срещани проблеми с този вид инжектор са:

  • голямо обратно количество гориво поради износване на инжекторния клапан, това води до труден старт на двигателя и / или загуба на мощност на при агресивно ускорение
  • неконтролирано впръскване на дизелово гориво в цилиндрите в цилиндрите, поради износваня настъпили в распръзквача на инжектора, в който случай ще се наблюдава бял дим от испускателната система.

DieselParts предлага на  клиентите си много видове ревизирани пизезо-инжектори с гаранция.

 

SHARE WITH FRIENDS:  
        
          
ПОЗВЪНЕТЕ
УПЪТВАНИЯ