Система за управление на началото на впръскване

Система за управление на началото на впръскване

Началото на нагнетяване и началото на впръск­ване са директно свързани едно с друго. Тази връзка се съхранява в „картата за време на раз­пространение на вълната” в ЕКМ на двигателя. Той използва тази информация за изчисление на отправната точка на началото на впръскване в зависимост от работното състояние на двига­теля (натоварване, обороти, температура). След това модулът изпраща информация към ЕКМ на помпата. ЕКМ на помпата изчизслява необ­ходимите управляващи сигнали за електромаг­нитния клапан високо налягане и зададеното положение на авансаторното буталце.

Микроконтролерът на възела за регулиране на предварението в ЕКМ на помпата непре­къснато сравнява действителното моментно положение на авансаторното буталце със зада­деното от ЕКМ на двигателя и ако има разлика, променя отношението включено/изключено на сигнала, който управлява електромагнитният клапан на възела за регулиране на предварението. Информацията за действителното начало на впръскване се получава от сигнала на датчика за ъгьл на завъртане или от датчик за движение на иглата в разпръсквача. Този метод за управление е познат като „електронно” регулиране на предварението на впръскване.

Предимствата на системата за управление на началото на впръскване са във възможностите й за бързи реакции, тъй като под внимание се вземат всички цилиндри. Друго предимство е, че тя работи и когато двигателят е в принудителен празен ход, т.е. когато не се впръсква гориво. Това означава, че възелът за регулиране на предварението може да бъде предварително настроен за следващия цикъл на впръскване.